{"id":80073,"date":"2026-01-21T16:08:13","date_gmt":"2026-01-21T15:08:13","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=80023"},"modified":"2026-01-21T16:08:13","modified_gmt":"2026-01-21T15:08:13","slug":"el-grupo-grimaldi-invierte-1-300-me-en-nueve-ferris-sostenibles-de-ultima-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2026\/01\/21\/el-grupo-grimaldi-invierte-1-300-me-en-nueve-ferris-sostenibles-de-ultima-generacion\/","title":{"rendered":"El Grupo Grimaldi invierte 1.300 M\u20ac en nueve ferris sostenibles de \u00faltima generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando un modelo de crecimiento sustentado en tres pilares: solvencia financiera contrastada, reinversi\u00f3n sistem\u00e1tica de beneficios y liderazgo tecnol\u00f3gico. <\/p>\n\n\n\n

El holding italiano, l\u00edder mundial en el transporte mar\u00edtimo de carga rodada, ha confirmado una inversi\u00f3n superior a los 1.300 M\u20ac destinada a la construcci\u00f3n de nueve buques ro-pax de \u00faltima generaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Esta operaci\u00f3n, financiada gracias a la capacidad del grupo de reinvertir el flujo de caja generado por sus operaciones, tiene como objetivo acelerar la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y mantener el crecimiento econ\u00f3mico de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos buques, que se incorporar\u00e1n a la flota entre 2027 y 2030<\/strong>, suponen un salto cualitativo en la industria: contar\u00e1n con propulsi\u00f3n dual con metanol, recubrimientos de silicona de baja fricci\u00f3n en el casco y estar\u00e1n preparados para la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra (OPS).<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las estimaciones t\u00e9cnicas del grupo, estas innovaciones permitir\u00e1n reducir en m\u00e1s de un 50% las emisiones de CO\u2082 por unidad transportada respecto a los est\u00e1ndares actuales, aline\u00e1ndose con los objetivos clim\u00e1ticos m\u00e1s exigentes de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n

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\"Grimaldi_FITUR_2026\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Trasmed: mejora de resultados y arraigo espa\u00f1ol<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

En el marco de esta estrategia global, Trasmed, naviera espa\u00f1ola del Grupo Grimaldi, confirma en FITUR su plena consolidaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La naviera, con sede en Valencia y buques bajo bandera espa\u00f1ola, ha logrado mejorar mucho su situaci\u00f3n financiera durante el 2025 mediante la optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n y manteniendo adem\u00e1s el empleo asumido tras la adquisici\u00f3n de los activos de Trasmediterr\u00e1nea en Baleares en el a\u00f1o 2021.<\/p>\n\n\n\n

Los datos de cierre de ejercicio muestran una clara tendencia positiva, registrando un crecimiento de los ingresos de cerca del 10 % en el segmento de pasajeros y de cerca del 14% en carga. Asimismo, el EBITDA y el resultado final han mejorado en cerca del 90 %. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto al apalancamiento financiero, la deuda se ha reducido dr\u00e1sticamente, pasando a tan solo 26,5 millones de euros a finales de 2025. Tambi\u00e9n en el 2025 Trasmed se confirma \u201cmarket leader\u201d en el trasporte de pasajeros entre Barcelona y Palma de Mallorca y entre Valencia y Palma de Mallorca. <\/p>\n\n\n\n

Con estas cifras sobre la mesa, las proyecciones de la direcci\u00f3n apuntan a que 2026 ser\u00e1 el a\u00f1o en el que Trasmed cierre el ejercicio con beneficios netos, consolidando la transformaci\u00f3n iniciada tras la adquisici\u00f3n de los activos de Trasmediterr\u00e1nea y reforzando su posici\u00f3n competitiva en el mercado balear.<\/p>\n\n\n\n

Innovaci\u00f3n en todas las l\u00edneas de negocio<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Durante 2025, el Grupo Grimaldi ha avanzado de forma decisiva en sus programas de renovaci\u00f3n y expansi\u00f3n de flota con la incorporaci\u00f3n de varios buques de nueva generaci\u00f3n, todos ellos dise\u00f1ados con criterios de eficiencia energ\u00e9tica y sostenibilidad. As\u00ed, la estrategia de sostenibilidad del Grupo Grimaldi abarca todas sus \u00e1reas de influencia. <\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito del transporte de veh\u00edculos, el grupo ha recibido varios buques PCTC (Pure Car & Truck Carrier) Ammonia Ready<\/strong>, preparados para su futura conversi\u00f3n al uso de amon\u00edaco como combustible alternativo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Entre ellos destacan el Grande Tianjin<\/em>, primer buque de una serie de siete entregados en agosto; el Grande Shanghai<\/em>, primera unidad de una serie de diez PCTC de 9.000 ceu incorporada a finales de ese mismo mes; el Grande Svezia<\/em>, segunda unidad de la serie de 9.000 ceu, incorporado en septiembre; y el Grande Auckland<\/em>, con capacidad para 9.241 veh\u00edculos y presentado en el Puerto de Vigo en octubre.<\/p>\n\n\n\n

A estas entregas se ha sumado el Grande Melbourne<\/em>, otro PCTC Ammonia Ready que comenz\u00f3 a operar en la ruta Asia\u2013Europa a finales de octubre, as\u00ed como el Grande Istanbul<\/em>, entregado y bautizado en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de estos buques dedicados al transporte de veh\u00edculos, el Grupo Grimaldi ha reforzado en 2025 su flota multiprop\u00f3sito con la entrega del Great Cotonou<\/em>, el sexto y \u00faltimo buque de la clase G5, que ha iniciado un nuevo servicio entre China, \u00c1frica Occidental y Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Todas estas incorporaciones se enmarcan en una estrategia de largo plazo orientada a modernizar la flota y reducir de forma progresiva el impacto ambiental de las operaciones mar\u00edtimas. <\/p>\n\n\n\n

En este contexto, el grupo mantiene en curso un ambicioso programa que contempla la entrega de 14 buques PCTC Ammonia Ready adicionales entre 2025 y 2027, consolidando su posici\u00f3n como uno de los referentes mundiales en transporte mar\u00edtimo sostenible y en la descarbonizaci\u00f3n del sector log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, Finnlines, la filial que opera en el mar del Norte y el B\u00e1ltico, mantiene su liderazgo con los buques h\u00edbridos de la clase Eco (Finneco I, II y III<\/em>). Estas unidades transportan hasta 420 semirremolques y operan con \u00abemisiones cero\u00bb en puerto gracias a sus bater\u00edas de ion-litio y paneles solares.<\/p>\n\n\n\n

Como novedad operativa, Finnlines ha incorporado plataformas MAFi de 80 pies con ra\u00edles integrados, optimizando el transporte de carga no estandarizada como trenes y vagones.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en el caso de Finnlines, la entrada en servicio en a\u00f1os anteriores de los nuevos buques de \u00faltima generaci\u00f3n Finncanopus <\/em>y Finnsirius <\/em>en el mar B\u00e1ltico, ha tenido un impacto directo en el crecimiento de la demanda de pasaje en las rutas que cubren. <\/p>\n\n\n\n

La mejora sustancial de la experiencia a bordo, unida a una mayor capacidad y a la eficiencia operativa de estos ferris ro-pax, ha contribuido a un incremento sostenido del n\u00famero de pasajeros, reforzando el atractivo del transporte mar\u00edtimo como alternativa al avi\u00f3n en el norte de Europa.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00f1a como eje estrat\u00e9gico: infraestructuras verdes en Barcelona y Valencia<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

La apuesta del Grupo por Espa\u00f1a se traduce en inversiones importantes en infraestructuras portuarias que refuerzan su integraci\u00f3n log\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n

En Barcelona, Grimaldi ha unificado sus terminales de ferry en una sola concesi\u00f3n y ha levantado un nuevo silo de veh\u00edculos que ir\u00e1 coronado por una planta fotovoltaica que cubra las necesidades energ\u00e9ticas de la instalaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la electrificaci\u00f3n de los muelles permite, desde este pasado a\u00f1o, que buques como el Ciudad de Palma<\/em> apaguen motores durante su estancia, eliminando 2.090 t de CO\u2082 al a\u00f1o en esta ruta. <\/p>\n\n\n\n

Esta red de terminales propias se completa con la nueva gesti\u00f3n de la infraestructura de Trasmed en el puerto de Valencia, consolidando un hub log\u00edstico clave en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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