{"id":79677,"date":"2025-11-25T13:21:48","date_gmt":"2025-11-25T12:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=79677"},"modified":"2025-11-25T13:21:48","modified_gmt":"2025-11-25T12:21:48","slug":"ostensjo-rederi-vuelve-a-confiar-en-gondan-para-construir-un-nuevo-remolcador-offshore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/11\/25\/ostensjo-rederi-vuelve-a-confiar-en-gondan-para-construir-un-nuevo-remolcador-offshore\/","title":{"rendered":"\u00d8stensj\u00f8 Rederi vuelve a confiar en Gond\u00e1n para construir un nuevo remolcador offshore\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gond\u00e1n ha firmado un nuevo contrato con el armador noruego \u00d8stensj\u00f8 Rederi para la construcci\u00f3n de un remolcador offshore de \u00faltima generaci\u00f3n, que ser\u00e1 el m\u00e1s potente de su flota de remolque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La entrega del buque, cuya operaci\u00f3n contar\u00e1 con la garant\u00eda de PYMAR, est\u00e1 prevista para el primer trimestre de 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 50 m de eslora, 17 m de manga m\u00e1xima y un tiro a punto fijo de 150 t, el nuevo remolcador est\u00e1 dise\u00f1ado para afrontar las operaciones offshore m\u00e1s exigentes, combinando gran capacidad de empuje, maniobrabilidad y precisi\u00f3n, gracias al sistema de posicionamiento din\u00e1mico DP-2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, cuenta con una configuraci\u00f3n novedosa que le permite realizar maniobras de remolque tanto desde proa como desde popa utilizando una \u00fanica maquinilla combinada de gran potencia y altas prestaciones.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/nuevo_remolcador_Gondan_2025_1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"670\" height=\"503\" 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class=\"wp-block-paragraph\">Basado en el <a href=\"https:\/\/www.skipsteknisk.no\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dise\u00f1o Skipsteknisk ST-933<\/a>, el buque incorporar\u00e1 un sistema de propulsi\u00f3n di\u00e9sel-el\u00e9ctrica h\u00edbrida y estar\u00e1 preparado para operar con metanol (Methanol fuel ready), reforzando la apuesta conjunta de \u00d8stensj\u00f8 Rederi y GONDAN por soluciones m\u00e1s eficientes y con menor impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto mantiene tambi\u00e9n el foco en el bienestar de la tripulaci\u00f3n, con alojamiento de alto est\u00e1ndar para 14 personas y especial cuidado en la reducci\u00f3n de ruidos y vibraciones, que se conseguir\u00e1 mediante la integraci\u00f3n de unas h\u00e9lices de maniobra tipo RIM Drive de imanes permanentes, con una muy baja emisi\u00f3n de ruidos que garantiza un entorno de trabajo c\u00f3modo incluso en condiciones de mar adversas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagen de cabecera: \u00a9 Skipsteknisk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gond\u00e1n construir\u00e1 un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para \u00d8stensj\u00f8 Rederi, ampliando una colaboraci\u00f3n de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas y 21 buques entregados.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79678,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[32,35,69],"class_list":["post-79677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-espana","tag-remolcadores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}