El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrof\u00edsica de Canarias (IAC) y su oficina t\u00e9cnica para la Protecci\u00f3n del Cielo e incorpora medidas operativas y t\u00e9cnicas<\/p>\n\n\n\n
Fred. Olsen Express avanza a trav\u00e9s de la iniciativa Mar de Estrellas en la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n lum\u00ednica en puertos y zonas costeras mediante la reducci\u00f3n, regulaci\u00f3n y atenuaci\u00f3n de la iluminaci\u00f3n en sus buques, instalaciones en puerto y oficina central. <\/p>\n\n\n\n
El proyecto busca proteger a la fauna local \u2014en especial a la pardela cenicienta<\/a> durante su primer vuelo al mar\u2014, en coherencia con el esfuerzo de protecci\u00f3n que se realiza a nivel insular y regional. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de reducir los posibles efectos sobre el descanso y la salud de las personas, mejorar la calidad del cielo nocturno para la observaci\u00f3n astron\u00f3mica e impulsar la eficiencia energ\u00e9tica, en l\u00ednea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la Agenda Canaria de Desarrollo Sostenible (ACDS, que localiza los ODS al territorio canario).<\/p>\n\n\n\n El plan incorpora medidas operativas y t\u00e9cnicas para una gesti\u00f3n lum\u00ednica sostenible de forma permanente, no solo durante la campa\u00f1a de protecci\u00f3n de la pardela cenicienta.<\/p>\n\n\n\n Para su elaboraci\u00f3n, la naviera ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrof\u00edsica de Canarias<\/a> (IAC) y de su Oficina T\u00e9cnica para la Protecci\u00f3n del Cielo<\/a>, que realiz\u00f3 un diagn\u00f3stico en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, identificando \u00e1reas de mejora tanto en la parte de terminal como de buque. <\/p>\n\n\n\n Este trabajo fue posteriormente ampliado por la compa\u00f1\u00eda, a trav\u00e9s del estudio de la iluminaci\u00f3n en todos los puertos y puntos sobre los que tiene el control operacional, con el objetivo de continuar implementando nuevas acciones a lo largo de 2026.<\/p>\n\n\n\n Mar de Estrellas es un modelo pionero en el \u00e1mbito mar\u00edtimo de Canarias y se estructura en ocho actividades clave que abarcan medidas de diagn\u00f3stico (como el Diagn\u00f3stico OTPC-IAC), mejoras t\u00e9cnicas (como la adaptaci\u00f3n de los sistemas de iluminaci\u00f3n), mejoras operativas (como adaptar y reducir el uso de la iluminaci\u00f3n del buque durante determinadas operaciones) y actividades de divulgaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n (como la sensibilizaci\u00f3n y formaci\u00f3n del personal y pasajeros).<\/p>\n\n\n\n Entre otras acciones, Fred. Olsen Express puso en pr\u00e1ctica por primera vez en 2024, en el puerto de Agaete, el apagado de luces de sus buques durante la aproximaci\u00f3n, maniobra y estancias nocturnas, para prevenir incidentes de polluelos de las pardelas cenicientas en su primer viaje al mar.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente, en 2025, ampli\u00f3 el apagado a todos los puertos, salvo los de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas. <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, comenz\u00f3 a trabajar en la redacci\u00f3n del documento de procedimiento y normas de apagado permanente para su aplicaci\u00f3n en 2026, abarcando no solo la campa\u00f1a especial de la pardela cenicienta, sino durante todo el a\u00f1o en las estancias nocturnas en puerto.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n durante 2024 y 2025, Fred. Olsen Express difundi\u00f3 a bordo de toda la flota la campa\u00f1a \u2018El primer viaje\u2019 elaborada por Excelencia Tur\u00edstica de Canarias para concienciar sobre la protecci\u00f3n de la pardela cenicienta.<\/p>\n\n\n\nUn modelo pionero en Canarias<\/strong><\/h5>\n\n\n\n