![\"Schottel_ferry_CMAL_Remontowa_1\"](\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Schottel_ferry_CMAL_Remontowa_1-scaled-1.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nEstos buques se construir\u00e1n en el astillero de Remontowa en Polonia, y la entrega de la primera unidad est\u00e1 prevista para 2027.<\/p>\n\n\n\n
Han sido dise\u00f1ados para realizar nueve rutas por la costa oeste de Escocia y ser\u00e1n un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente, ya que tendr\u00e1n propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y recargar\u00e1n bater\u00edas por la noche.<\/p>\n\n\n\n
El sistema propulsivo elegido ha sido el modelo SRP 100 L, y cada buque estar\u00e1 equipado con cuatro unidades.<\/p>\n\n\n\n
Gracias a esta configuraci\u00f3n, que presenta un alto nivel de redundancia, mejora significativamente la fiabilidad y la seguridad operativa de estos ferries.<\/p>\n\n\n\n
CMAL ha priorizado la reducci\u00f3n de vibraciones y de los niveles de ruido al elegir las unidades SRP L-Drive. Adem\u00e1s del bajo coste de mantenimiento respectos a otras unidades.<\/p>\n\n\n\n
Estas unidades est\u00e1n equipadas con una tobera SDC ProAnode<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Estas unidades propulsivas ser\u00e1n equipadas espec\u00edficamente para este proyecto y as\u00ed garantizar la m\u00e1xima operatividad de los buques en las condiciones meteorol\u00f3gicas tan exigentes que se dan en la costa oeste de Escocia.<\/p>\n\n\n\n Los buques tendr\u00e1n instalado a bordo el sistema de monitorizaci\u00f3n de Schottel MariHub<\/a>, que permite monitorizar las condiciones de los equipos y un an\u00e1lisis a distancia.<\/p>\n\n\n\n Estas nuevas construcciones jugar\u00e1n un papel clave en la mejora de la conectividad para isle\u00f1os, negocios y comunidades. Seis de los ferries tendr\u00e1n capacidad para 150 pasajeros y 24 coches, mientras que la s\u00e9ptima unidad tendr\u00e1 capacidad para 250 pasajeros y 16 coches.<\/p>\n\n\n