{"id":79424,"date":"2025-11-11T10:26:33","date_gmt":"2025-11-11T09:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=79424"},"modified":"2025-11-11T10:26:33","modified_gmt":"2025-11-11T09:26:33","slug":"el-bpe-juan-carlos-i-afronta-el-final-de-su-varada-por-mantenimiento-y-modernizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/11\/11\/el-bpe-juan-carlos-i-afronta-el-final-de-su-varada-por-mantenimiento-y-modernizacion\/","title":{"rendered":"El BPE Juan Carlos I afronta el final de su varada por mantenimiento y modernizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque insignia de la Armada vuelve a la mar preparado para afrontar nuevos desaf\u00edos tras unos trabajos de modernizaci\u00f3n en el astillero de Puerto Real que han movilizado a m\u00e1s de 300 profesionales y cerca de 40 empresas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NAVANTIA: Obras de Varada del JCI\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1134528873?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"696\" height=\"392\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; 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instalaci\u00f3n de 50 nuevos equipos asociados a la propulsi\u00f3n de nueva generaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto ha requerido el tendido y conexionado de m\u00e1s de 35.000 metros de cableado, tanto de fuerza como de control, y el reconexionado de otros 31.000 metros existentes y reutilizables, para lograr la integraci\u00f3n total del nuevo sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, se ha desarrollado un<strong> amplio programa de trabajos de varada,<\/strong> entre los que se incluyen:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tratamiento de superficie de la superestructura y el casco;<\/li>\n\n\n\n<li>revisi\u00f3n de h\u00e9lices transversales, estabilizadores, anclas y cadenas;<\/li>\n\n\n\n<li>renovaci\u00f3n de \u00e1nodos de casco, sistemas de protecci\u00f3n cat\u00f3dica por corriente impresa (ICCP) y sistema anti-incrustante (MGPS en sus siglas en ingl\u00e9s);<\/li>\n\n\n\n<li>sustituci\u00f3n y revisi\u00f3n de m\u00e1s de 200 v\u00e1lvulas de fondo;<\/li>\n\n\n\n<li>limpieza y pintura de casi 80 tanques tanques y sentinas, entre otros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A destacar, asimismo, el mantenimiento realizado en los grupos di\u00e9sel generadores, obra que requiere un completo \u201coverhaul\u201d de los mismos y que aporta la fiabilidad y disponibilidad futura para energizar los nuevos PODs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de M\u00e1quinas del buque, capit\u00e1n de corbeta H\u00e9ctor Arias Mac\u00edas, ha subrayado la relevancia t\u00e9cnica y humana de este proceso: \u00abLa modernizaci\u00f3n efectuada en el buque se traduce en una mayor fiabilidad de los sistemas y en una mejora sustancial de las condiciones de vida a bordo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan explica, \u201cen habitabilidad se notar\u00e1 una mejora en las zonas de esparcimiento, aseos y cocinas, que se han renovado por completo junto con las c\u00e1maras frigor\u00edficas. Arias se\u00f1ala tambi\u00e9n \u201cla empat\u00eda y profesionalidad con la que todo el personal y las empresas implicadas han afrontado el proyecto\u201d, destacando la importancia y la coordinaci\u00f3n y cooperaci\u00f3n de los distintos equipos. \u201cVer al buque de nuevo a flote, tras cuatro meses en dique seco, listo para la siguiente misi\u00f3n, nos llena de orgullo e ilusi\u00f3n\u201d, concluye.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de programa de Navantia, Joaquin Pery Boh\u00f3rquez, ha destacado \u201cla magnitud de esta inmovilizaci\u00f3n, tanto en t\u00e9rminos de empleo en la Bah\u00eda de C\u00e1diz, como en el trabajo conjunto con la Armada para garantizar la plena operatividad del buque y la mejora de la habitabilidad para la tripulaci\u00f3n\u201d. \u201cHan sido meses de intenso trabajo en los que Navantia se ha involucrado para entregar a tiempo y con la calidad que la Armada requiere\u201d, ha a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Unidad estrat\u00e9gica para la proyecci\u00f3n del poder naval<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta intervenci\u00f3n, el <em>Juan Carlos I <\/em>consolida su capacidad como buque insignia de la Armada y pieza clave en las operaciones de proyecci\u00f3n del poder naval en el marco internacional.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-revista-ingenier-a-naval wp-block-embed-revista-ingenier-a-naval\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/rin.inno-t.es\/el-bpe-juan-carlos-i-llega-a-navantia-puerto-real-para-su-varada-programada\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde su entrega a la Armada en 2010, ha participado en despliegues internacionales y operaciones combinadas con marinas aliadas como las operaciones de la OTAN \u201cBrilliant Jump\u201d, \u201cMare Aperto\u201d, \u201cDinamic Mariner\u201d y \u201cFlotex\u201d, adem\u00e1s de m\u00faltiples ejercicios conjuntos con otras marinas en el Mediterr\u00e1neo y el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante 2023 lider\u00f3 el Grupo Anfibio y de Proyecci\u00f3n de la Armada durante el despliegue \u201cD\u00e9dalo 23\u201d, junto a unidades de Infanter\u00eda de Marina y aeronaves Harrier, demostrando su capacidad de mando y control en operaciones multinacionales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el 2024, tambi\u00e9n en el marco de \u201cD\u00e9dalo 24\u201d, particip\u00f3 en ejercicios de proyecci\u00f3n de fuerza en el Mediterr\u00e1neo Oriental y en el B\u00e1ltico junto con varios pa\u00edses de la Alianza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese mismo a\u00f1o, el buque fue nuevamente movilizado con car\u00e1cter de apoyo humanitario, trasladando ayuda y medios a\u00e9reos a la Comunidad Valenciana durante la emergencia provocada por la DANA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2025, el <em>Juan Carlos I<\/em> ha participado de nuevo en el Grupo de Combate Expedicionario \u201cD\u00e9dalo 25\u201d durante un despliegue de alta visibilidad, participando en el ejercicio naval multinacional \u201cUNITAS 25\u201d, con la ejecuci\u00f3n de operaciones anfibias complejas en la costa de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 231 metros de eslora y capacidad para operar tanto como portaaeronaves, buque de asalto anfibio y plataforma de mando, sigue siendo actualmente la mayor unidad construida para la Armada. Su versatilidad, autonom\u00eda y capacidad log\u00edstica lo convierten en un elemento esencial en la proyecci\u00f3n del poder naval sobre tierra, en las misiones de gesti\u00f3n de crisis y en todo un s\u00edmbolo de la capacidad industrial y tecnol\u00f3gica de Espa\u00f1a en el \u00e1mbito naval.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque insignia de la Armada vuelve a la mar preparado para afrontar nuevos desaf\u00edos tras unos trabajos de modernizaci\u00f3n en el astillero de Puerto Real que han movilizado a m\u00e1s de 300 profesionales y cerca de 40 empresas. 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