{"id":79393,"date":"2025-11-07T09:36:32","date_gmt":"2025-11-07T08:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=79393"},"modified":"2025-11-07T09:36:32","modified_gmt":"2025-11-07T08:36:32","slug":"la-terminal-de-musel-energy-hub-en-el-puerto-de-gijon-ya-abastece-biognl-a-buques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/11\/07\/la-terminal-de-musel-energy-hub-en-el-puerto-de-gijon-ya-abastece-biognl-a-buques\/","title":{"rendered":"La terminal de Musel Energy Hub en el puerto de Gij\u00f3n, ya abastece BioGNL a buques"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Musel Energy Hub, planta gijonesa de GNL propiedad de Enag\u00e1s (75%) y Reganosa (25%), ha puesto en marcha un servicio de abastecimiento de BioGNL que permite realizar cargas de este combustible descarbonizado en buques y camiones cisterna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este servicio utiliza la infraestructura interconectada para que el biometano inyectado en la red gasista se reconozca como BioGNL \u2014biocombustible l\u00edquido que se obtiene mediante el procesamiento de residuos org\u00e1nicos dom\u00e9sticos e industriales\u2014 y se abastezca desde esta terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este nuevo servicio, disponible desde el pasado 5 de noviembre, cumple con todos los criterios medioambientales, sociales y de trazabilidad, establecidos por la International Sustainability and Carbon Certification de la Uni\u00f3n Europea (ISCC EU) y la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Crecimiento exponencial del bunkering en Espa\u00f1a<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>bunkering <\/strong>\u2015suministro y repostaje de combustible a los barcos\u2015 ha registrado un crecimiento exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os en Espa\u00f1a, multiplicando m\u00e1s de diez veces su actividad desde 2022 hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre enero y septiembre de este a\u00f1o, se han suministrado en las terminales operadas por Enag\u00e1s y Reganosa en Espa\u00f1a 4,6 TWh, de los que 4,1 TWh se cargaron en buques de peque\u00f1o tama\u00f1o (Ship to Ship, STS) y los 0,5 TWh restantes mediante cisternas (Truck to Ship, TTS).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo servicio de bioGNL de Musel Energy Hub ayudar\u00e1 a consolidar este crecimiento, y permitir\u00e1 seguir avanzando en la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n, contribuyendo a un futuro m\u00e1s limpio y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Avances en descarbonizaci\u00f3n en transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Enag\u00e1s y Reganosa, este hito se suma a m\u00e1s de 10 a\u00f1os de trabajo, durante los que han impulsado diversos proyectos para la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y han invertido en infraestructura de peque\u00f1a escala (small scale) en todas sus terminales, para adaptarlas al mercado. Adem\u00e1s, ambas compa\u00f1\u00edas han participado activamente en el desarrollo de procedimientos y normativas, espec\u00edficos para sistema de repostaje a barcos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Musel Energy Hub, planta gijonesa de GNL propiedad de Enag\u00e1s (75%) y Reganosa (25%), ha puesto en marcha un servicio de abastecimiento de BioGNL que permite realizar cargas de este combustible descarbonizado en buques y camiones cisterna. Este servicio utiliza la infraestructura interconectada para que el biometano inyectado en la red gasista se reconozca como [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[100,81,35,82,278],"class_list":["post-79393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-biocombustibles","tag-espana","tag-gnl","tag-puerto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}