{"id":79162,"date":"2025-10-13T10:53:22","date_gmt":"2025-10-13T08:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=79162"},"modified":"2025-10-13T10:53:22","modified_gmt":"2025-10-13T08:53:22","slug":"schottel-suministrara-el-sistema-de-propulsion-del-buque-de-salvamento-submarino-de-polonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/10\/13\/schottel-suministrara-el-sistema-de-propulsion-del-buque-de-salvamento-submarino-de-polonia\/","title":{"rendered":"Schottel suministrar\u00e1 el sistema de propulsi\u00f3n del buque de salvamento submarino de Polonia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque de salvamento <em>Ratownik<\/em>, actualmente en construcci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/pgzsw.com.pl\/en\/news\/advanced-schottel-propulsion-system-for-ratownik-rescue-vessel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PGZ Stocznia Wojenna<\/a> (Polonia), recibir\u00e1 un completo sistema de propulsi\u00f3n de Schottel, un fabricante con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de tradici\u00f3n en la industria mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministerio Nacional de Defensa de Polonia ha encargado la construcci\u00f3n de este nuevo buque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las soluciones t\u00e9cnicas de este proveedor probado garantizan la m\u00e1xima maniobrabilidad en las condiciones operativas m\u00e1s exigentes.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"690\" height=\"460\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia.jpg\" alt=\"firma_suministro_propulsi\u00f3n_buque_salvamento_submarino_de_Polonia\" class=\"wp-image-79176\" style=\"width:596px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia.jpg 690w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia-300x200.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia-630x420.jpg 630w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/firma_suministro_propulsion_buque_salvamento_submarino_de_Polonia-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:44px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Propulsores azimutales: propulsi\u00f3n principal<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propulsi\u00f3n principal constar\u00e1 de dos propulsores azimutales Schottel EcoPeller SRE 560 con 2.650 kW cada uno. Entre sus principales caracter\u00edsticas: alta eficiencia, compatibilidad con el sistema de posicionamiento din\u00e1mico y bajos niveles de ruido y vibraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Propulsores de proa y propulsor retr\u00e1ctil<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos propulsores de proa STT 3 (900 kW cada uno) proporcionar\u00e1n un control preciso durante las maniobras portuarias y las operaciones de rescate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El propulsor retr\u00e1ctil SRP 260 (880 kW) sirve como propulsi\u00f3n adicional o de emergencia. Oculto dentro del casco durante la navegaci\u00f3n normal, puede utilizarse como propulsi\u00f3n econ\u00f3mica o para apoyar el sistema de posicionamiento din\u00e1mico.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"560\" height=\"560\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa.jpg\" alt=\"buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa\" class=\"wp-image-79175\" style=\"width:478px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa.jpg 560w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa-300x300.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa-150x150.jpg 150w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/buque_de_salvamento_submarino_de_polonia_completa-420x420.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:52px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Preparado para condiciones adversas<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos los elementos del sistema se han adaptado para operar en condiciones adversas, incluidas las aguas heladas. La aplicaci\u00f3n de motores de velocidad variable y h\u00e9lices de paso controlable aumenta la flexibilidad operativa del buque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schottel suministrar\u00e1 la propulsi\u00f3n del nuevo buque de rescate <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[113,32,272,148],"class_list":["post-79162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-construccion","tag-construccion-naval","tag-propulsion","tag-salvamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}