{"id":79061,"date":"2024-09-20T08:59:32","date_gmt":"2024-09-20T06:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=74531"},"modified":"2024-09-20T08:59:32","modified_gmt":"2024-09-20T06:59:32","slug":"el-portacontenedores-msc-mette-el-primero-en-conectarse-a-tierra-en-el-puerto-de-barcelona-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2024\/09\/20\/el-portacontenedores-msc-mette-el-primero-en-conectarse-a-tierra-en-el-puerto-de-barcelona-2\/","title":{"rendered":"El portacontenedores MSC Mette el primero en conectarse a tierra en el puerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta semana, el puerto de Barcelona ha celebrado un hito importante para reducir las emisiones a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El portacontenedores <em>MSC Mette<\/em>, de 24.000 teu,<em> <\/em>ha sido el primer buque en conectarse al sistema de conexi\u00f3n a tierra, tambi\u00e9n conocido como Onshore Power Supply (OPS) situado en la terminal de contenedores Hutchison Ports BEST.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El OPS se ha completado este agosto con un sistema de gesti\u00f3n de cableado (CMS) que permite hacer llegar la conexi\u00f3n hasta el punto del muelle donde est\u00e9 amarrado el barco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed ha tenido lugar la primera escala libre de emisiones de un barco portacontenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque ha permanecido tres d\u00edas amarrado y se le ha suministrado energ\u00eda 100% renovable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de gesti\u00f3n de cableado, que permite hacer llegar la conexi\u00f3n hasta el punto del muelle donde est\u00e1 amarrado el barco, fue completado en agosto. Este elemento ha sido dise\u00f1ado a medida para evitar interferir con la operativa habitual de carga y descarga de contenedores. Una vez conectado, se prob\u00f3 la sincronizaci\u00f3n entre el OPS y los sistemas el\u00e9ctricos del barco, que funcionaron a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las necesidades de energ\u00eda de cada barco pueden variar en funci\u00f3n de factores como su tama\u00f1o o el n\u00famero de contenedores refrigerados que lleve, y una de las funciones clave del OPS es adaptar la energ\u00eda que recibe a trav\u00e9s de la red de media tensi\u00f3n a estas necesidades. En el caso del <em>MSC Mette<\/em>, el OPS le ha suministrado un total de 103.200 kWh.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, durante los dos primeros a\u00f1os de funcionamiento del OPS, financiado en parte a trav\u00e9s del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, \u00e9ste operar\u00e1 en fase piloto y permitir\u00e1 obtener en tiempo real datos y experiencia sobre la operativa de este sistema y la mejor forma de integrar el suministro de electricidad a barcos en la operativa portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos conocimientos permitir\u00e1n seguir desplegando de la forma m\u00e1s eficiente posible los OPS con los que, en el marco del plan Nexigen, se electrificar\u00e1n los principales muelles del Port de Barcelona durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Plan Nexigen<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nexigen, es el plan de desarrollo de electrificaci\u00f3n de los muelles del puerto de Barcelona, suministrando energ\u00eda de origen renovable a los buques durante su estancia en puerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo principal de Nexigen es lograr reducir las emisiones un 50% para 2030 y ser un puerto neutro en emisiones en 2050.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El despliegue del plan Nexigen, con una inversi\u00f3n de 200 M\u20ac, seguir\u00e1 con la entrada en funcionamiento del primer OPS en una terminal de ferries, prevista para este mismo invierno.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nexigen - Electrificaci\u00f3n by Port de Barcelona\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NNaVZFzOJpo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, tambi\u00e9n implica la construcci\u00f3n de una nueva subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica a partir de la cual se desplegar\u00e1 una nueva red de media tensi\u00f3n por todo el puerto, incluyendo una canalizaci\u00f3n submarina por conectar los suministros del muelle de la Energ\u00eda y el muelle Adossat, que permitir\u00e1 la electrificaci\u00f3n de todas las terminales de cruceros, ferris y contenedores antes del a\u00f1o 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta semana, el puerto de Barcelona ha celebrado un hito importante para reducir las emisiones a la atm\u00f3sfera. 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