{"id":79051,"date":"2024-08-28T13:16:33","date_gmt":"2024-08-28T11:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=74214"},"modified":"2024-08-28T13:16:33","modified_gmt":"2024-08-28T11:16:33","slug":"gondan-construira-un-oesv-para-ostensjo-rederi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2024\/08\/28\/gondan-construira-un-oesv-para-ostensjo-rederi-2\/","title":{"rendered":"Gond\u00e1n construir\u00e1 un OESV para \u00d8stensj\u00f8 Rederi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gond\u00e1n Shipbuilders recientemente ha anunciado la firma de un nuevo contrato con \u00d8stensj\u00f8 Rederi para la construcci\u00f3n de un innovador buque multiservicio para energ\u00edas marinas (Ocean Energy Support Vessel: OESV).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este proyecto marca otro hito en la construcci\u00f3n de buques especializados de alta calidad adaptados a las necesidades cambiantes del sector de la energ\u00eda en alta mar.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"710\" height=\"452\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1.jpg\" alt=\"buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1\" class=\"wp-image-74216\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1.jpg 710w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1-300x191.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1-660x420.jpg 660w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1-150x95.jpg 150w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque_multiservicio_eolica_marina_Gondan_2024_1-696x443.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo OESV de 120 m de eslora tendr\u00e1 una manga de 23 m y acomodar\u00e1 hasta 180 personas. Ser\u00e1 entregado para la segunda mitad de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o ha sido realizado por la ingenier\u00eda noruega Salt Ship Design.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque estar\u00e1 equipado para realizar una amplia gama de operaciones en alta mar, incluyendo la inspecci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n (IMR), construcci\u00f3n y tendido de cables.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"790\" height=\"553\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74223\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1.jpg 790w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1-300x210.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1-768x538.jpg 768w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1-600x420.jpg 600w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1-150x105.jpg 150w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Poster_Horizontal_04-1-790x553-1-696x487.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 790px) 100vw, 790px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:42px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su vers\u00e1til dise\u00f1o ofrece la flexibilidad necesaria para prestar diversos servicios en una \u00fanica plataforma operativa, lo que garantiza su adaptabilidad a las distintas demandas del mercado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El OESV contar\u00e1 con un avanzado sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido, que integra la tecnolog\u00eda de bater\u00edas con otras innovaciones de ahorro energ\u00e9tico, como los sistemas de recuperaci\u00f3n de calor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os que Gond\u00e1n comenz\u00f3 a trabajar con \u00d8stensj\u00f8 Rederi. Juntos han impulsado constantemente la innovaci\u00f3n mar\u00edtima, suministrando algunos de los buques m\u00e1s vanguardistas del sector.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:36px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto: CEO de \u00d8stensj\u00f8 Rederi, Kristian Helland Vea y vicepresidente de Astilleros Gond\u00e1n, \u00c1lvaro Platero Alonso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gond\u00e1n Shipbuilders recientemente ha anunciado la firma de un nuevo contrato con \u00d8stensj\u00f8 Rederi para la construcci\u00f3n de un innovador buque multiservicio para energ\u00edas marinas (Ocean Energy Support Vessel: OESV). 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