Gas Aegean<\/em>. Este cargamento llegar\u00e1 a Fertiberia para la producci\u00f3n de fertilizantes.<\/p>\n\n\n\nLa operaci\u00f3n STS estuvo a cargo de International Fender Provider (IFP) de acuerdo con las regulaciones vigentes.<\/p>\n\n\n\n
En mayo de 2024, Trafigura firm\u00f3 un contrato para la compra de cuatro MGC que podr\u00e1n utilizar amon\u00edaco como combustible cuando se entreguen. Los buques se construir\u00e1n en el astillero HD Hyundai Mipo en Ulsan, Corea del Sur, y el primer barco se entregar\u00e1 en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Trafigura es uno de los pocos operadores que ha probado una amplia gama de combustibles alternativos para el transporte mar\u00edtimo, incluidos GNL, metanol, GLP y biocombustibles en sus buques propios y fletados. Ha copatrocinado el desarrollo de un motor de dos tiempos de MAN Energy Solutions que puede funcionar con amon\u00edaco con bajo contenido de carbono y tambi\u00e9n est\u00e1 invirtiendo en tecnolog\u00eda de captura de emisiones a bordo.<\/p>\n\n\n\n
Trafigura es uno de los fletadores de buques m\u00e1s grandes del mundo, responsable de m\u00e1s de 5000 viajes al a\u00f1o y de unos 400 barcos actualmente bajo gesti\u00f3n. La empresa se ha comprometido a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero de su flota naviera en un 25 por ciento para finales del a\u00f1o fiscal 2030.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se est\u00e1n realizando inversiones en otras medidas para la mejora de la eficiencia de su flota, como los revestimientos de silicona para el casco, ap\u00e9ndices para la reducci\u00f3n de estela, tecnolog\u00eda antiincrustante ultras\u00f3nica para la h\u00e9lice y limpieza continua del casco bajo el agua y pulido de la h\u00e9lice.<\/p>\n\n\n\n
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Trafigura Group Pte Ltd (\u201cTrafigura\u201d) ha completado con \u00e9xito su primer suministro de combustible, en este caso con amon\u00edaco, de barco a barco (STS).\u00a0 La operaci\u00f3n tuvo a finales de junio en aguas internacionales cercanas al puerto de Ceuta en el estrecho de Gibraltar. Aproximadamente 6.000 t de amoniaco (NH3), suministradas por CF Industries, fueron […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[156,81],"class_list":["post-79035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-amoniaco-2","tag-bunkering"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}