{"id":79014,"date":"2024-03-13T16:23:22","date_gmt":"2024-03-13T15:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=72168"},"modified":"2024-03-13T16:23:22","modified_gmt":"2024-03-13T15:23:22","slug":"resumen-del-i-foro-industrial-de-innovacion-del-sector-maritimo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2024\/03\/13\/resumen-del-i-foro-industrial-de-innovacion-del-sector-maritimo-2\/","title":{"rendered":"Resumen del I Foro Industrial de Innovaci\u00f3n del Sector Mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayer, martes 12 de marzo, tuvo lugar el I Foro Industrial de Innovaci\u00f3n del Sector Mar\u00edtimo, en el Instituto de la Ingenier\u00eda de Espa\u00f1a (Madrid).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Foro estuvo formado por tres mesas redondas de debate. Abordaron los siguientes temas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la influencia de la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda en la actividad de construcci\u00f3n, reparaci\u00f3n y transformaci\u00f3n naval<\/li>\n\n\n\n<li>la e\u00f3lica offshore y<\/li>\n\n\n\n<li>los combustibles alternativos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el evento, se hizo entrega del Premio a la Trayectoria Profesional a Galo Guti\u00e9rrez Monzon\u00eds, director de la Oficina T\u00e9cnica del Comisionado del PERTE de la Industria Agroalimentaria, por su constante apoyo al sector industrial mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la inauguraci\u00f3n asisti\u00f3 el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Jordi Linares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llinares reconoci\u00f3 la \u201cpeculiaridad\u201d del sector naval y anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de una subdirecci\u00f3n general que se encargar\u00e1 de impulsar proyectos industriales y funcionar\u00e1 como ventanilla \u00fanica para este tipo de inversiones con el objetivo de generar estructuras industriales y tecnol\u00f3gicas y ser interlocutor con el resto de administraciones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se comprometi\u00f3, asimismo, a ejecutar \u201cm\u00e1s del 100%\u201d de los fondos Next Generation correspondientes a Industria y a canalizarlos a trav\u00e9s de fondos y programas. Al mismo tiempo, se\u00f1al\u00f3 que es necesario que el sector naval se enfoque \u201cpor el vector tecnol\u00f3gico, porque son los que nos permiten dar ayudas\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre esas ayudas, dijo que lanzar\u00e1n convocatorias relacionadas con la I+D+i. Tambi\u00e9n se ofreci\u00f3 a mantener un \u201cdi\u00e1logo estrecho\u201d para conocer las necesidades tecnol\u00f3gicas del sector.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:31px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mesa \u201cInnovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda. Influencia de la actividad de construcci\u00f3n, reparaci\u00f3n y transformaci\u00f3n\u201d<\/strong><\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"690\" height=\"460\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg\" alt=\"primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo\" class=\"wp-image-72171\" style=\"width:688px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg 690w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-300x200.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-630x420.jpg 630w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/primera_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Intervinieron Luis Magro, director de Factor\u00eda del Pa\u00eds Vasco de Zamakona Yards; Alejandro Benito Jim\u00e9nez, director de la divisi\u00f3n de motores marinos de Finanzauto; Juan Luis S\u00e1nchez Echevarr\u00eda, director de Astander; Diego Col\u00f3n y Carvajal, consejero delegado de Astilleros de Mallorca, y Juan Sousa, director de la delegaci\u00f3n de CT en A Coru\u00f1a. Fueron moderados por Eva M\u00aa Novoa Rojas, directora general de SOERMAR.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:27px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luis Magro explic\u00f3 la actividad que est\u00e1n realizando los astilleros de nueva construcci\u00f3n y mostr\u00f3 algunos de los buques para distintos usos construidos en su empresa en los que se han aplicado tecnolog\u00edas innovadoras. Se\u00f1al\u00f3 que las principales innovaciones est\u00e1n relacionadas con el uso de nuevos materiales, gemelos digitales, big data, Inteligencia Artificial, robots o ciberseguridad, \u201caunque algunas estamos a\u00fan lejos de aplicarlas\u201d. Pero quiso poner de relieve la necesidad de innovaci\u00f3n en el capital humano, en la \u201cnecesidad de atraer ingenieros y soldadores\u201d, porque eso \u201cinfluye en la gesti\u00f3n de los astilleros\u201d. Y solicit\u00f3 la ayuda de la Administraci\u00f3n para buscar personas cualificadas en cualquier parte del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alejandro Benito se centr\u00f3 en la evoluci\u00f3n de la industria de los motores y la propulsi\u00f3n naval y narr\u00f3 c\u00f3mo su compa\u00f1\u00eda ha cambiado de modelo de negocio para adaptarse a las nuevas necesidades del mercado y a las exigencias de descarbonizaci\u00f3n. Entre los factores que condicionan el d\u00eda a d\u00eda de su actividad, apunt\u00f3 la digitalizaci\u00f3n, la globalizaci\u00f3n, la normativa, la tecnolog\u00eda y la competencia de otros pa\u00edses. Y, al igual que Magro, destac\u00f3 la importancia de los equipos, la necesidad de \u201cinvertir en personas\u201d y de dar formaci\u00f3n continua a los empleados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan Luis S\u00e1nchez habl\u00f3 sobre los retos en tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n de los astilleros de transformaci\u00f3n y reparaci\u00f3n para conseguir la descarbonizaci\u00f3n a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de sistemas adicionales de propulsi\u00f3n y el uso de nuevos combustibles. As\u00ed, coment\u00f3 que la innovaci\u00f3n debe ser \u201cestrategia de empresa\u201d para progresar y crecer, que el objetivo es hacer tambi\u00e9n los procesos m\u00e1s sostenibles con calidad y seguridad (por ejemplo, a trav\u00e9s del uso de la rob\u00f3tica, la realidad mixta y digital, los gemelos digitales\u2026) y que la actividad de este tipo de astilleros requiere de mucha diversificaci\u00f3n por los trabajos de transformaci\u00f3n que realizan en los buques. Ilustr\u00f3 su intervenci\u00f3n con ejemplos de modificaciones de buques implementadas en sus astilleros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diego Col\u00f3n y Carvajal ofreci\u00f3, por su parte, la visi\u00f3n de la n\u00e1utica de recreo, \u201cun sector peque\u00f1o comparado con el sector mar\u00edtimo\u201d, pero que tambi\u00e9n tiene su importancia, pues se ha duplicado desde 2008 \u201cy, por ejemplo, genera m\u00e1s del 50% de los ingresos del puerto de Palma\u201d. Puso de relieve, asimismo, dos aspectos interesantes de este sector a la hora de enfrentarse a la descarbonizaci\u00f3n, que los barcos de recreo tienen una vida m\u00e1s larga que los mercantes y que sus propietarios, que solo suelen tener uno, no buscan la rentabilidad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan Sousa detall\u00f3 c\u00f3mo en su compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda est\u00e1n trasladando mucha innovaci\u00f3n desde otros sectores al mar\u00edtimo. Hizo hincapi\u00e9 en que no se puede confundir \u201cinnovaci\u00f3n con actualizaci\u00f3n, pues innovar es desarrollar productos que no est\u00e1n en el mercado\u201d y desarroll\u00f3 las fases que, en su opini\u00f3n, es necesario seguir para innovar: identificar el problema, ver el impacto que la innovaci\u00f3n va a generar, analizar el coste y los recursos de los que se dispone, analizar el mercado y la competencia. Todo ello con el objetivo de abrir nuevos mercados. Y apunt\u00f3 como amenazas la incertidumbre, la obsolescencia, la normativa, la ciberseguridad, el apoyo econ\u00f3mico y el no disponer de los perfiles adecuados, pues \u201clas personas son la clave de la organizaci\u00f3n\u201d. Perfiles que -apunt\u00f3- deben ser \u201ccapaces de moverse de su zona de confort y resistentes a la frustraci\u00f3n y el fracaso\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mesa \u201cDiversificaci\u00f3n. E\u00f3lica offshore\u201d<\/strong><\/h4>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"690\" height=\"460\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg\" alt=\"segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo\" class=\"wp-image-72172\" style=\"width:630px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo.jpg 690w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-300x200.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-630x420.jpg 630w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/segunda_mesa_I_Foro_Industrial_innovacion_sector_maritimo-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Participaron Javier Gonz\u00e1lez Arias, responsable de Renovables Marinas Flotantes Bureau Veritas Iberia; Joaqu\u00edn Andr\u00e9s Bosqued, jefe de Desarrollo de Negocio y Mercado Offshore de Astilleros Canarios; Emilio Tatay, consejero delegado en Navacel, y Bernardino Cou\u00f1ago, cofundador y director general de BlueNewables. El moderador de la mesa fue Javier Arnau, CEO de Navalia.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:29px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa transversalidad e\u00f3lica marina es una oportunidad \u00fanica para el sector naval\u201d, coment\u00f3 Javier Arnau antes de dar paso a los ponentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Joaqu\u00edn Andr\u00e9s Bosqued se centr\u00f3 en las posibilidades y oportunidades que ofrecen las Islas Canarias, donde se va a instalar el primer parque comercial e\u00f3lico mar\u00edtimo, por sus \u201ccondiciones perfectas\u201d para el desarrollo de esta tecnolog\u00eda. Entre ellas, destac\u00f3 la flexibilidad, adaptaci\u00f3n y diversificaci\u00f3n que han caracterizado a las empresas canarias de reparaci\u00f3n naval como aspectos fundamentales para llevar a cabo los proyectos. Entre las oportunidades que generar\u00e1 la e\u00f3lica flotante para la zona, cit\u00f3 el que se trata de un \u201cproyecto pa\u00eds\u201d, la generaci\u00f3n de empleo, el efecto tractor sobre las empresas locales o la contribuci\u00f3n a que Espa\u00f1a sea l\u00edder en I+D+i. Y entre los retos a superar: la legislaci\u00f3n, la par\u00e1lisis de proyectos por an\u00e1lisis infinitos, las dimensiones de los aerogeneradores, el dise\u00f1o de su estructura, la adecuaci\u00f3n del espacio, la cadena de suministro, la integraci\u00f3n con la red o la mano de obra cualificada, \u201cun mal end\u00e9mico en Canarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Javier Gonz\u00e1lez Arias abord\u00f3 los avances en la certificaci\u00f3n de las innovaciones y las necesidades relacionadas con la validaci\u00f3n de tecnolog\u00edas nuevas para dar certidumbre al sector. Expuso que las perspectivas de crecimiento del sector e\u00f3lico son exponenciales hasta 2030 en todo el mundo y que la mayor\u00eda, \u00be partes, de los parques flotantes estar\u00e1n en Europa, donde existe el objetivo de construir 180 plataformas en ese periodo. Relacion\u00f3 la innovaci\u00f3n en el sector con la capacidad de los aerogeneradores, las subestructuras flotantes, nuevos materiales, la implementaci\u00f3n de cabos de fibra sint\u00e9tica y los cables din\u00e1micos de exportaci\u00f3n. Reconoci\u00f3, igualmente, que el reto es pasar de la fase de prototipo a la comercializaci\u00f3n y opin\u00f3 que las claves para el \u00e9xito son la reducci\u00f3n del coste del megavatio, implicar a toda la cadena de valor, el apoyo del Gobierno, la retroalimentaci\u00f3n t\u00e9cnica y la accesibilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Emilio Tatay realiz\u00f3 un repaso a la evoluci\u00f3n de la e\u00f3lica marina desde sus inicios mostrando la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica desde el oil &amp; gas a la e\u00f3lica marina. Puso de relieve los desaf\u00edos a los que se enfrentan las instalaciones, como la corrosi\u00f3n, las profundidades, el clima, los m\u00e9todos constructivos, las exigencias t\u00e9cnicas y certificaciones para conseguir la implementaci\u00f3n industrial y los seguros que le den cobertura para la construcci\u00f3n y la operaci\u00f3n&#8230;. Expuso c\u00f3mo los modelos tecnol\u00f3gicos de compa\u00f1\u00edas como la suya, que trabajaban con instalaciones de crudo y gas, han servido para solucionar problemas de la e\u00f3lica marina. Y resalt\u00f3 \u201cla determinaci\u00f3n de las instituciones y la sociedad para impulsar la e\u00f3lica marina\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo ponente de la mesa, Bernardino Cou\u00f1ago, present\u00f3 probablemente una de las iniciativas tecnolog\u00edas m\u00e1s novedosas, la solar flotante oce\u00e1nica, \u201cuna oportunidad a medio plazo\u201d, como parte del mix de soluciones para la descarbonizaci\u00f3n. Una tecnolog\u00eda que defini\u00f3 como \u201cmodular, escalable y f\u00e1cil de construir en cualquier parte del mundo\u201d y cuyo objetivo es \u201cmaximizar la ocupaci\u00f3n del espacio mar\u00edtimo\u201d, que, seg\u00fan el atlas de capacidad solar flotante oce\u00e1nica, citado por el ponente, permitir\u00eda generar 430.000 megavatios en todo el planeta.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mesa: \u201cSostenibilidad. Combustibles alternativos\u201d<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intervinieron Antonio Llago, CEO de Gabadi; Jorge Camacho, Sales Engineer Marine &amp; Diesel de ALFA LAVAL, y Juan \u00c1lvarez Abad, socio fundador y director general de JALVASUB Engineering. Actu\u00f3 como moderador Cayetano Hoyos Mat\u00edas, responsable de proyectos en SOERMAR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonio Llago puso el foco en la necesidad de buscar soluciones para reducir las emisiones de CO<sub>2<\/sub> como exige la Agenda 2030 y en la actividad que realizan empresas como la suya para que los buques puedan transportar de forma segura combustibles alternativos a los tradicionales m\u00e1s sostenibles, como LNG o hidr\u00f3geno. Habl\u00f3 de los retos tecnol\u00f3gicos que se est\u00e1n afrontando y cit\u00f3 ejemplos de proyectos concretos que se han realizado en su compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Camacho incidi\u00f3 en la necesidad de adaptaci\u00f3n de las empresas a las necesidades de sus clientes de cumplir las exigencias de sostenibilidad. En este sentido, expuso que su organizaci\u00f3n ha seguido dos v\u00edas para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de sus productos. Por una parte, la adaptaci\u00f3n de algunos de ellos a los nuevos combustibles y, por otra, la creaci\u00f3n de tecnolog\u00edas nuevas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan \u00c1lvarez Abad relat\u00f3, a trav\u00e9s de la descripci\u00f3n de varios proyectos en los que est\u00e1 trabajando, c\u00f3mo su compa\u00f1\u00eda ha desarrollado pilas de combustibles alternativos escaladas con tecnolog\u00edas nuevas y con el objetivo de desarrollar toda la tecnolog\u00eda con la industria nacional. Subray\u00f3 especialmente el hecho de que su equipo ha conseguido crear \u00e9l mismo los materiales y los catalizadores y ha desarrollado nuevas tecnolog\u00edas para avanzar hacia la descarbonizaci\u00f3n y el ahorro de combustible.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Clausura<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cierre del foro lo realiz\u00f3 Benito N\u00fa\u00f1ez, secretario general de Transportes A\u00e9reo y Mar\u00edtimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, quien afirm\u00f3 que el sector mar\u00edtimo se encuentra en un momento decisivo por los requisitos de mejora medioambiental, por lo que augur\u00f3 que \u201cvienen a\u00f1os en los que la mejora de la actividad ser\u00e1 muy fuerte\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprovech\u00f3 tambi\u00e9n para anunciar que desde su Ministerio se est\u00e1 trabajando en una estrategia de descarbonizaci\u00f3n y de desarrollo del sector mar\u00edtimo a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada, el apoyo financiero y el ofrecimiento de sus capacidades.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Foro Industrial de Innovaci\u00f3n del Sector Mar\u00edtimo pretende ser un encuentro de intercambio de ideas y oportunidades para establecer contactos entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la industria del sector mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este foro ha sido organizado por: la Fundaci\u00f3n y Centro Tecnol\u00f3gico SOERMAR y Rotaci\u00f3n-Interempresas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ayer, martes 12 de marzo, tuvo lugar el I Foro Industrial de Innovaci\u00f3n del Sector Mar\u00edtimo, en el Instituto de la Ingenier\u00eda de Espa\u00f1a (Madrid). 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