{"id":78762,"date":"2025-08-29T10:19:03","date_gmt":"2025-08-29T08:19:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=78762"},"modified":"2025-08-29T10:19:03","modified_gmt":"2025-08-29T08:19:03","slug":"armas-trasmediterranea-vende-todas-sus-operaciones-a-balearia-y-dfds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/08\/29\/armas-trasmediterranea-vende-todas-sus-operaciones-a-balearia-y-dfds\/","title":{"rendered":"Armas Trasmediterr\u00e1nea vende todas sus operaciones a Bale\u00e0ria y DFDS"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">La hist\u00f3rica Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea, a trav\u00e9s de su holding Bah\u00eda de las Isletas, ha alcanzado dos acuerdos para ceder toda su actividad:<\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>por un lado, a la naviera espa\u00f1ola Bale\u00e0ria<\/li>\n\n\n\n<li>y por otro, al grupo dan\u00e9s DFDS.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La operaci\u00f3n a\u00fan debe recibir el visto bueno de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y de las autoridades europeas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si obtiene luz verde, se prev\u00e9 que la integraci\u00f3n de activos y empleados se complete en el primer trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.balearia.com\/es\/sala-prensa\/notas-prensa\/balearia-cierra-acuerdos-para-la-adquisicion-de-la-naviera-armas-trasmediterranea?redirect=\/es\/sala-prensa\/notas-prensa\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bale\u00e0ria <\/a><\/strong>se quedar\u00e1 con los tr\u00e1ficos inter islas de Canarias, las conexiones con la Pen\u00ednsula, y las rutas en el mar de Albor\u00e1n y Argelia, adem\u00e1s del negocio de transporte terrestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paquete incluye 15 buques, las terminales portuarias de Las Palmas, Tenerife, C\u00e1diz, Melilla, Motril o Nador, y la integraci\u00f3n de unos 1.500 empleados. Bale\u00e0ria, adem\u00e1s, se hace con el buque <em>Ciudad de M\u00e1laga<\/em> y una concesi\u00f3n en Algeciras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, <strong><a href=\"https:\/\/armastrasmediterranea.com\/noticia-armas-trasmediterranea-acuerda-la-venta-de-sus-operaciones-a-balearia?gclid=Cj0KCQjwn8XFBhCxARIsAMyH8BuWc7A0_lrC69giVC5291fjLA_B-EGksZgbpC043vL1NuQfvqiPNYkaAi0NEALw_wcB\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DFDS<\/a><\/strong>, que en 2024 ya adquiri\u00f3 FRS Iberia Maroc, refuerza su presencia en el estrecho de Gibraltar con la compra de los ferries <em>Volc\u00e1n de Tamasite<\/em> y <em>Villa de Agaete<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La operaci\u00f3n incluye tambi\u00e9n las concesiones portuarias de Algeciras, Ceuta y T\u00e1nger Med, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de unos 200 trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las rutas interinsulares en Canarias, junto a las conexiones con la Pen\u00ednsula, Argelia y el mar de Albor\u00e1n, generaron en 2024 unos 420 millones de euros de ingresos, mientras que las operaciones del Estrecho aportaron alrededor de 66 millones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras explican el inter\u00e9s de Bale\u00e0ria y DFDS en los activos de la compa\u00f1\u00eda canaria, que hab\u00eda atravesado en los \u00faltimos a\u00f1os un complejo proceso de reestructuraci\u00f3n financiera y operativa para garantizar su viabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente y consejero delegado de Armas Trasmediterr\u00e1nea, Sergio V\u00e9lez, subray\u00f3 que el acuerdo \u201cpone el broche final a un exigente proceso de reestructuraci\u00f3n y transformaci\u00f3n\u201d y asegur\u00f3 que la integraci\u00f3n en proyectos de mayor tama\u00f1o \u201cabrir\u00e1 nuevas oportunidades para empleados y colaboradores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Adolfo Utor, presidente de Bale\u00e0ria, defendi\u00f3 la operaci\u00f3n como un salto estrat\u00e9gico que permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda \u201calcanzar el tama\u00f1o y la capacidad necesarios para competir en un mercado marcado por la presencia de grandes grupos transnacionales\u201d. Utor destac\u00f3 tambi\u00e9n que la absorci\u00f3n de Armas garantiza \u201cla estabilidad de los servicios mar\u00edtimos, la cohesi\u00f3n territorial y la continuidad de unas conexiones mar\u00edtimas estables y de calidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde DFDS, el responsable de la Divisi\u00f3n de Ferry, Mathieu Girardin, se\u00f1al\u00f3 que el crecimiento del mercado en el Estrecho \u201cha superado las expectativas desde nuestra entrada en 2024\u201d y que la incorporaci\u00f3n de los nuevos activos permitir\u00e1 \u201cuna mejora inmediata de los servicios tanto para pasajeros como para clientes de carga\u201d. A su vez, el director general de la naviera en el Estrecho, Ronny Moriana Glindemann, destac\u00f3 la integraci\u00f3n del personal de Armas como \u201cun refuerzo al compromiso de ofrecer un servicio fiable y centrado en el cliente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La hist\u00f3rica Naviera Armas Trasmediterr\u00e1nea, a trav\u00e9s de su holding Bah\u00eda de las Isletas, ha alcanzado dos acuerdos para ceder toda su actividad: La operaci\u00f3n a\u00fan debe recibir el visto bueno de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y de las autoridades europeas.&nbsp; Si obtiene luz verde, se prev\u00e9 que la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[35,50,51,52],"class_list":["post-78762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-espana","tag-ferries","tag-naviera","tag-trafico-maritimo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}