{"id":78245,"date":"2025-07-09T09:04:32","date_gmt":"2025-07-09T07:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=78245"},"modified":"2025-07-09T09:04:32","modified_gmt":"2025-07-09T07:04:32","slug":"el-buque-de-transporte-de-aerogeneradores-rotra-futura-comienza-a-operar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/07\/09\/el-buque-de-transporte-de-aerogeneradores-rotra-futura-comienza-a-operar\/","title":{"rendered":"El buque de transporte de aerogeneradores Rotra Futura comienza a operar"},"content":{"rendered":"\n

deugro Danmark y sus socios, Siemens Gamesa y Amasus Offshore B.V. anunciaron en 2023 la construcci\u00f3n de dos buques de nueva construcci\u00f3n especializados en el transporte de los componentes de los aerogeneradores offshore.<\/p>\n\n\n\n

Antecedentes<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

En 2016 se hizo entrega del primer buque para el transporte de componentes de aerogeneradores del mundo, el Rotra Vente<\/em>. Este buque era una reconversi\u00f3n. A continuaci\u00f3n os dejamos el enlace a dicha noticia.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/rin.inno-t.es\/rotra-vente-de-portacontenedores-a-portaerogeneradores\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

El siguiente buque fue el Rotra Mare<\/em>, que adem\u00e1s tuvo que someterse a un alargamiento:<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/rin.inno-t.es\/ampliacion-del-ms-rotra-mare\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Desde entonces, Rotra Mare y Rotra Vente <\/em>han demostrado que su dise\u00f1o es \u00f3ptimo reduciendo riesgos, costes y tiempos. Han transportado ya 7.800.000 t de componentes de aerogeneradores que proporcionar\u00e1n m\u00e1s de 9 GW de potencia una vez instalados.<\/p>\n\n\n\n

Buques de nueva construcci\u00f3n: <\/strong>Rotra Futura<\/em><\/strong> y <\/strong>Rotra Horizon<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

El buque de transporte de componentes de aerogeneradores marinos Rotra Futura<\/em> fue entregado el pasado 30 de marzo. <\/p>\n\n\n\n

La entrega del segundo buque, el Rotra Horizon<\/em> est\u00e1 prevista para este mismo mes de julio.<\/p>\n\n\n\n

Estos nuevos buques se han construido en el astillero chino Jiangsu Zhenjiang en China.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana ha realizado su primer viaje con carga desde Dinamarca (puerto de Aalborg) hasta EE. UU. Concretamente en esta primera ocasi\u00f3n se han estibado palas de 108 m.<\/p>\n\n\n\n

Estas nuevas unidades han sido dise\u00f1adas para transportar los nuevos tama\u00f1os y pesos, de los componentes de los aerogeneradores marinos de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tienen 167,6 m de eslora y 26 m de manga. <\/p>\n\n\n\n

Se ha mantenido la rampa ro-ro a popa, est\u00e1n equipados con tres gr\u00faas Liebherr y un sistema de p\u00f3rtico \u00fanico, que permite estibar las palas en tres niveles.<\/p>\n\n\n\n

El consumo de energ\u00eda se ha reducido gracias a una forma de casco aerodin\u00e1mica e hidrodin\u00e1micamente optimizada, un revestimiento de casco especial de baja resistencia y un motor di\u00e9sel W\u00e4rtsil\u00e4 de \u00faltima generaci\u00f3n con un 15% menos de consumo y huella de carbono en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares actuales. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuentan con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrida y est\u00e1n equipados con scrubbers para cumplir con la IMO Tier 3.<\/p>\n\n\n\n

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\"rotra_futura_puerto_de_Aalborg_1\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"botadura_rotra_horizon\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"botaduda_rotra_horizon_1\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"rotra_futura_puerto_de_Aalborg\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"rotra_futura_navegando_en_lastre\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos: deugro DEKC MARITIME Rotra Futura <\/em>y Rotra Horizon<\/em><\/p>\n\n\n\n

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