{"id":77383,"date":"2025-05-06T08:42:33","date_gmt":"2025-05-06T06:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=77383"},"modified":"2025-05-06T08:42:33","modified_gmt":"2025-05-06T06:42:33","slug":"la-nueva-terminal-de-vehiculos-del-puerto-de-barcelona-es-para-la-japonesa-nyk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/05\/06\/la-nueva-terminal-de-vehiculos-del-puerto-de-barcelona-es-para-la-japonesa-nyk\/","title":{"rendered":"La nueva terminal de veh\u00edculos del puerto de Barcelona es para la japonesa NYK"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha adjudicado recientemente a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) la concesi\u00f3n de la nueva terminal de autom\u00f3viles <strong>por un plazo de 27 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa japonesa, una de las navieras m\u00e1s importantes del mundo y con la segunda mayor flota de barcos dedicados al transporte de autom\u00f3viles, i<strong>nvertir\u00e1 un total de 75 M\u20ac<\/strong> en la construcci\u00f3n de la nueva terminal de car\u00e1cter p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esta nueva terminal se ubicar\u00e1 en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya<\/strong> y reforzar\u00e1 el puerto de Barcelona como a hub internacional del sector de la automoci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez construida, ser\u00e1 la tercera terminal dedicada al tr\u00e1fico de veh\u00edculos en este puerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La oferta de NYK, una multinacional del transporte y la log\u00edstica con una flota de 96 car carriers y que ya opera 17 terminales ro-ro, principalmente en el este y sureste de Asia y norte de Europa, da respuesta a esta necesidad, con una previsi\u00f3n de tr\u00e1fico de casi 180.000 veh\u00edculos anuales, mayoritariamente de importaci\u00f3n, a partir de 2028.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este volumen de tr\u00e1fico supondr\u00e1 para el puerto de Barcelona un salto cuantitativo, pero tambi\u00e9n cualitativo en la log\u00edstica de veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva terminal <strong>ocupar\u00e1 101.058 m<sup>2<\/sup><\/strong> y estar\u00e1 operativa a principios de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor parte de la inversi\u00f3n, la m\u00e1s importante de una empresa japonesa en un puerto del Estado espa\u00f1ol, se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n de un nuevo silo autom\u00e1tico con capacidad para 8.160 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terminal estar\u00e1 operada con veh\u00edculos y equipos de manipulaci\u00f3n 100% el\u00e9ctricos y el silo autom\u00e1tico estar\u00e1 coronado por una instalaci\u00f3n fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En l\u00ednea con la estrategia del puerto de Barcelona, NYK tambi\u00e9n incluye en su oferta una importante <strong>apuesta por la intermodalidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva terminal estar\u00e1 ubicada al lado de la terminal ferroviaria del muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya, que actualmente ya puede operar trenes de 750 metros en los tres anchos (UIC, ib\u00e9rico y m\u00e9trico) y que pr\u00f3ximamente se ampliar\u00e1 con una cuarta v\u00eda, que permitir\u00e1 a NYK mover hasta 10 convoyes a la semana.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, NYK tambi\u00e9n es propietaria del 50% de la naviera noruega United European Car Carriers (UECC), especializada en las conexiones para la log\u00edstica de veh\u00edculos en Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las sinergias derivadas de esta relaci\u00f3n permitir\u00e1n posicionar al puerto de Barcelona como hub mediterr\u00e1neo de veh\u00edculos para su distribuci\u00f3n no s\u00f3lo en el resto de la Uni\u00f3n Europea, sino por todo el Mediterr\u00e1neo, incluyendo el norte de \u00c1frica y Turqu\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Primer OPS para cruceros&nbsp;<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Administraci\u00f3n de este puerto tambi\u00e9n ha adjudicado a la empresa Powercon la construcci\u00f3n y puesta en funcionamiento del primer sistema Onshore Power Supply (OPS) para cruceros, que se instalar\u00e1 en la terminal H del muelle Adossat, concessionada por MSC Cruceros y operativa desde principios de a\u00f1o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato ha sido adjudicado por 12.225.000 \u20ac y, siguiendo el formato \u201cllave en mano\u201d utilizado en los dos OPS actualmente en funcionamiento en el puerto de Barcelona, incluye la redacci\u00f3n del proyecto, su construcci\u00f3n y la puesta en marcha y mantenimiento del sistema durante los primeros dos a\u00f1os, de forma que se agiliza todo el proceso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Powercon tambi\u00e9n realizar\u00e1 la obra civil necesaria y desplegar\u00e1 el cableado hasta el centro de reparto desde el cual se gestionar\u00e1 el suministro de energ\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un primer momento, en este centro de reparto ubicado entre las terminales E y G se instalar\u00e1 la subestaci\u00f3n del OPS que suministrar\u00e1 energ\u00eda a los cruceros de la terminal de MSC, pero ya se han reservado los espacios para ubicar hasta cinco sistemas OPS m\u00e1s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma, todos los OPS para electrificar las terminales de cruceros del muelle Adossat estar\u00e1n centralizados en un \u00fanico punto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde este punto, el nuevo sistema OPS se conectar\u00e1 a trav\u00e9s de un cableado soterrado con las instalaciones ubicadas en la misma terminal de MSC, donde se habilitar\u00e1 un espacio de aparcamiento para el sistema m\u00f3vil de gesti\u00f3n del cableado (CMS) y una cabina de control.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como en los OPS de la terminal BEST y de Grimaldi Terminal Barcelona, este sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para ser compatible con la operativa de la terminal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terminal de MSC, de hecho, ya se dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 pensando en la instalaci\u00f3n del sistema OPS. Gracias a eso, la obra civil cerca del muelle, que incluye una zanja por la cual se tiene que extender el cableado hasta el punto donde tenga que conectarse el barco, ya est\u00e1 avanzada, cosa que simplificar\u00e1 el proceso de instalaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este OPS ser\u00e1 el primero que funcionar\u00e1 conectado a la nueva red de media tensi\u00f3n que se desplegar\u00e1 por todo el puerto de Barcelona con el objetivo de electrificar los principales muelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El epicentro de esta red, la subestaci\u00f3n Port, entrar\u00e1 en funcionamiento a principios de 2027 y junto con la perforaci\u00f3n submarina entre el muelle de la Energia y el muelle Adossat, tambi\u00e9n en construcci\u00f3n, har\u00e1 posible el suministro necesario para electrificar las terminales de cruceros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto de cabecera: Plano de la futura terminal de veh\u00edculos de NYK en el muelle Pr\u00edncep d\u2019Espanya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha adjudicado recientemente a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) la concesi\u00f3n de la nueva terminal de autom\u00f3viles por un plazo de 27 a\u00f1os. La empresa japonesa, una de las navieras m\u00e1s importantes del mundo y con la segunda mayor flota de barcos dedicados al transporte de autom\u00f3viles, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[102,35,55,56,52],"class_list":["post-77383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-espana","tag-puertos","tag-ro-ro","tag-trafico-maritimo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}