{"id":77183,"date":"2025-04-25T11:08:43","date_gmt":"2025-04-25T09:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=77183"},"modified":"2025-04-25T11:08:43","modified_gmt":"2025-04-25T09:08:43","slug":"balearia-realiza-con-exito-las-pruebas-de-atraque-del-fast-ferry-avemar-dos-en-el-puerto-de-tarifa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/04\/25\/balearia-realiza-con-exito-las-pruebas-de-atraque-del-fast-ferry-avemar-dos-en-el-puerto-de-tarifa\/","title":{"rendered":"Bale\u00e0ria realiza con \u00e9xito las pruebas de atraque del fast ferry Avemar Dos en el puerto de Tarifa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera Bale\u00e0ria ha realizado con \u00e9xito las primeras pruebas de atraque del\u00a0<em>fast<\/em>\u00a0<em>ferry Avemar Dos<\/em>\u00a0en el puerto de Tarifa. Este catamar\u00e1n, con una eslora de 82 metros, puede transportar hasta 900 personas y alcanzar una velocidad de 34 nudos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 ultimando as\u00ed el inicio de su operativa en la ruta Tarifa-T\u00e1nger Ville, que est\u00e1 prevista para principios de mayo. La naviera realizar\u00e1 inicialmente cuatro servicios diarios desde cada puerto, que se incrementar\u00e1n progresivamente con el avance de la temporada estival, con salidas desde primera hora de la ma\u00f1ana y hasta la noche.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"690\" height=\"460\" src=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77187\" style=\"width:568px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1.jpg 690w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pruebas_de_atraque_balearia_fast_ferry_avemar_tarifa_1-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe destacar que la semana pasada Bale\u00e0ria llev\u00f3 a cabo las pruebas en el puerto de T\u00e1nger Ville, previas al inicio de la nueva l\u00ednea. El buque&nbsp;<em>Avemar Dos<\/em>, recientemente renovado para ofrecer mayor confort a los pasajeros, cuenta con diferentes acomodaciones de butaca, servicios de bar-cafeter\u00eda, zona infantil, acomodaci\u00f3n para mascotas y tienda de regalos, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera Bale\u00e0ria ha realizado con \u00e9xito las primeras pruebas de atraque del\u00a0fast\u00a0ferry Avemar Dos\u00a0en el puerto de Tarifa. Este catamar\u00e1n, con una eslora de 82 metros, puede transportar hasta 900 personas y alcanzar una velocidad de 34 nudos. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 ultimando as\u00ed el inicio de su operativa en la ruta Tarifa-T\u00e1nger Ville, que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[35,36,96],"class_list":["post-77183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","tag-espana","tag-fast-ferry","tag-ferry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}