{"id":76778,"date":"2025-03-17T09:00:37","date_gmt":"2025-03-17T08:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=76778"},"modified":"2025-03-17T09:00:37","modified_gmt":"2025-03-17T08:00:37","slug":"navantia-san-fernando-corta-chapa-de-la-segunda-corbeta-para-arabia-saudi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/03\/17\/navantia-san-fernando-corta-chapa-de-la-segunda-corbeta-para-arabia-saudi\/","title":{"rendered":"Navantia San Fernando corta chapa de la segunda corbeta para Arabia Saud\u00ed"},"content":{"rendered":"\n

El pasado jueves 13 de marzo, el astillero de Navantia San Fernando acogi\u00f3 el acto de corte de chapa de la segunda corbeta para la Marina Real de Arabia Saud\u00ed (RSNF).<\/p>\n\n\n\n

Este corte de chapa de la segunda unidad se produce apenas tres meses despu\u00e9s del primero, y supone el inicio efectivo de la construcci\u00f3n de esta segunda corbeta.<\/p>\n\n\n\n

Este acto simb\u00f3lico de inicio de fabricaci\u00f3n se ha desarrollado en Navantia San Fernando y ha estado presidido por el director de Negocio de Corbetas y Buques de Acci\u00f3n Mar\u00edtima, Alberto Cervantes; junto con el representante de la RSNF en San Fernando, Comodoro Faredd Mohammed Alharbi.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que el \u00faltimo de estos tres buques se entregue en 2028.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Navantia ser\u00e1 la responsable de la entrega de la primera unidad, mientras que la segunda y la tercera se finalizar\u00e1n en Arabia Saud\u00ed la con la instalaci\u00f3n, integraci\u00f3n y pruebas del sistema de combate, tal como sucedi\u00f3 en el anterior contrato.<\/p>\n\n\n\n

El encargo incluye el suministro de un paquete de apoyo log\u00edstico integrado y la formaci\u00f3n de las tripulaciones, junto con un periodo de evaluaci\u00f3n operativa de los buques por parte de la Armada en la base naval de Rota, donde Navantia ofrecer\u00e1 servicios de apoyo. Adem\u00e1s, Navantia formar\u00e1 a un centenar de ingenieros saud\u00edes.<\/p>\n\n\n\n

Este contrato supone unos cuatro millones de horas de trabajo para la bah\u00eda de C\u00e1diz, generando un impacto de hasta 2.000 empleos (empleo directo, indirecto e inducido).<\/p>\n\n\n\n

Modelo Avante 2200<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Esta segunda serie de tres corbetas para Arabia Saud\u00ed ser\u00e1 id\u00e9ntica a la primera serie, con un dise\u00f1o basado en el modelo AVANTE 2200 de NAVANTIA, un buque polivalente especialmente dise\u00f1ado para las misiones de vigilancia y control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo, misiones de b\u00fasqueda y rescate y asistencia a otros buques, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los buques tendr\u00e1n una importante capacidad para la defensa de activos estrat\u00e9gicos, de inteligencia y capacidad antisubmarina, antia\u00e9rea, antisuperficie y de guerra electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o de las corbetas es de \u00faltima generaci\u00f3n, maximizando a la vez la participaci\u00f3n de Navantia, incorporando productos propios como el sistema de combate HAZEM, a trav\u00e9s de la joint venture SAMINavantia, el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la direcci\u00f3n de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma, el puente integrado MINERVA, los motores propulsores, bajo licencia de MTU, los grupos di\u00e9sel generadores, y las cajas reductoras, bajo licencia de Schelde.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la unidad de negocio de Reparaciones participar\u00e1 tambi\u00e9n en el programa con los trabajos a realizar durante las varadas de las corbetas en San Fernando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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