{"id":76656,"date":"2025-03-05T12:02:46","date_gmt":"2025-03-05T11:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=76656"},"modified":"2025-03-05T12:02:46","modified_gmt":"2025-03-05T11:02:46","slug":"nodosa-construira-un-nuevo-remolcador-para-amare-marin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/03\/05\/nodosa-construira-un-nuevo-remolcador-para-amare-marin\/","title":{"rendered":"Nodosa construir\u00e1 un nuevo remolcador para Amare Marin"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque en cuesti\u00f3n ser\u00e1 un polivalente y vers\u00e1til remolcador de puerto, de al menos 50 t de tiro sostenido, especialmente equipado para el remolque de altura, el auxilio en maniobras de atraque y desatraque de todo tipo de buques, y el abastecimiento a los mismos de m\u00faltiple variedad de suministros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El remolcador tiene un dise\u00f1o desarrollado \u00edntegramente por la Oficina T\u00e9cnica de Nodosa Shipyard, quien lo ha personalizado hasta el \u00faltimo detalle en funci\u00f3n de las necesidades y requerimientos de la casa armadora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <em>Cristina A<\/em>, nombre propuesto por el amador, alcanzar\u00e1 la cota de clasificaci\u00f3n internacional RINA C \u2720 HULL \u26ab MACH, TUG, Fire Fighting Ship \u2013 1, water-spraying; unrestricted navigation. Enarbolar\u00e1 Bandera Espa\u00f1ola, se inscribir\u00e1 en su Lista 1\u00aa, y se encuadrar\u00e1 en SOLAS Grupo III, Clase T.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una unidad m\u00e1s de magn\u00edficas prestaciones para dar servicio a las necesidades m\u00e1s exigentes de su cometido en el Puerto de Mar\u00edn y R\u00eda de Pontevedra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moderno y distinto, de arquitectura funcional para la actividad que desarrollar\u00e1, estar\u00e1 dotado con la \u00faltima tecnolog\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tendr\u00e1 la m\u00e1xima maniobrabilidad, pues contar\u00e1 con dos l\u00edneas de ejes con propulsores azimutales y una h\u00e9lice en proa para facilitar la operatividad en zonas restringidas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cubierta muy despejada y gr\u00faa apropiada para los prop\u00f3sitos que se le encomendar\u00e1n, maquinillas y elementos de remolque acordes con su capacitaci\u00f3n, contar\u00e1 con el sistema de lucha contra incendios de categor\u00eda FIFI 1 y m\u00e9todo de autoprotecci\u00f3n tipo \u201cwater spray\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su tipo de navegaci\u00f3n ser\u00e1 no restringida, y contar\u00e1 con la acomodaci\u00f3n apropiada y concebida para el conseguir el m\u00e1s alto confort de la tripulaci\u00f3n, cumpliendo con la normativa MLC 2006.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este nuevo remolcador, Nodosa Shipyard construir\u00e1 la s\u00e9ptima construcci\u00f3n naval para esta misma empresa a lo largo de su historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque en cuesti\u00f3n ser\u00e1 un polivalente y vers\u00e1til remolcador de puerto, de al menos 50 t de tiro sostenido, especialmente equipado para el remolque de altura, el auxilio en maniobras de atraque y desatraque de todo tipo de buques, y el abastecimiento a los mismos de m\u00faltiple variedad de suministros. 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