{"id":76110,"date":"2025-01-08T09:22:20","date_gmt":"2025-01-08T08:22:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=76110"},"modified":"2025-01-08T09:22:20","modified_gmt":"2025-01-08T08:22:20","slug":"boskalis-anadira-a-su-flota-un-buque-sri-de-45-500-t-de-capacidad-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2025\/01\/08\/boskalis-anadira-a-su-flota-un-buque-sri-de-45-500-t-de-capacidad-de-carga\/","title":{"rendered":"Boskalis a\u00f1adir\u00e1 a su flota un buque SRI de 45.500 t de capacidad de carga"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda holandesa Royal Boskalis B.V. ha anunciado que a\u00f1adir\u00e1 un nuevo buque destinado a la instalaci\u00f3n de rocas en el lecho marino (<a href=\"https:\/\/rin.inno-t.es\/bautizo-del-buque-offshore-sri-bravenes-de-van-oord\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>subsea rock installation<\/em>, SRI<\/a>) con una capacidad de carga de 45.500 t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este nuevo buque se bautizar\u00e1 como <em>Windpiper<\/em>, y la compa\u00f1\u00eda duplicar\u00e1 con \u00e9l su capacidad, y ser\u00e1 destinado al sector de la e\u00f3lica marina (principalmente al noroeste de Europa).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su entrega est\u00e1 prevista para el primer trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero este buque no ser\u00e1 de nueva construcci\u00f3n. Ser\u00e1 una reconversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tendr\u00e1 227 m de eslora, 40 m de manga y una potencia total instalada superior a los 31.000 KW. Contar\u00e1 con DP2 y siete h\u00e9lices.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recordemos que este tipo de buque depositan rocas en el lecho marino a diferentes profundidades para proteger cables submarinos, tuber\u00edas submarinas, las cimentaciones de los aerogeneradores marinos \u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a su gran capacidad, dividida en dos bodegas, lo hace ideal para proyectos en alta mar, minimizando los viajes de ida y vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contar\u00e1 con m\u00e1s de cien camarotes de uso individual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El a\u00f1o pasado, Boskalis, equip\u00f3 con una nueva tuber\u00eda de descarga inclinada al<em><a href=\"https:\/\/boskalis.com\/media\/2o4dweke\/equipment-sheet-seapiper.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> SRI Seapiper<\/a> <\/em>e incorpor\u00f3 a su flota un nuevo buque para estudios geof\u00edsicos y geot\u00e9cnicos en alta mar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boskalis cuenta con una<a href=\"https:\/\/boskalis.com\/about-us\/fleet-and-equipment\/dredgers\/subsea-rock-installation-vessels\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> flota de tres buques especializados en la instalaci\u00f3n de rocas en el lecho marino<\/a> con una gran precisi\u00f3n hasta los 1.500 m de profundidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el siguiente v\u00eddeo podr\u00e9is ver c\u00f3mo trabaja un buque SRI:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Boskalis: capabilities fallpipe vessel\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/165839216?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"696\" height=\"392\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda holandesa Royal Boskalis B.V. ha anunciado que a\u00f1adir\u00e1 un nuevo buque destinado a la instalaci\u00f3n de rocas en el lecho marino (subsea rock installation, SRI) con una capacidad de carga de 45.500 t. Este nuevo buque se bautizar\u00e1 como Windpiper, y la compa\u00f1\u00eda duplicar\u00e1 con \u00e9l su capacidad, y ser\u00e1 destinado al sector [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[38,34,60],"class_list":["post-76110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualidad-maritima","tag-buques-especiales","tag-offshore","tag-video"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}