{"id":75947,"date":"2024-12-27T10:02:06","date_gmt":"2024-12-27T09:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=75947"},"modified":"2024-12-27T10:02:06","modified_gmt":"2024-12-27T09:02:06","slug":"los-astilleros-gallegos-aister-y-blascar-se-incorporan-al-fondo-de-garantias-navales-de-pymar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2024\/12\/27\/los-astilleros-gallegos-aister-y-blascar-se-incorporan-al-fondo-de-garantias-navales-de-pymar\/","title":{"rendered":"Los astilleros gallegos Aister y Blascar se incorporan al Fondo de Garant\u00edas Navales de Pymar"},"content":{"rendered":"\n

Aister <\/strong>dispondr\u00e1 de garant\u00edas de Pymar para la construcci\u00f3n de tres nuevas patrulleras de alta velocidad para la Guardia Civil destinadas, entre otras labores, al control de la inmigraci\u00f3n irregular, la lucha contra el narcotr\u00e1fico y el crimen organizado.<\/p>\n\n\n\n

Astilleros Blascar<\/strong> contar\u00e1 con garant\u00edas de Pymar para la construcci\u00f3n de una draga g\u00e1nguil para el armador franc\u00e9s Oc\u00e9lian, que desarrollar\u00e1 operaciones de dragado en puertos, franjas costeras y radas.<\/p>\n\n\n\n

El Fondo de Garant\u00edas Navales es el instrumento en el que participan, junto a los astilleros privados espa\u00f1oles, entre otros, el Ministerio de Industria y Turismo y la Xunta de Galicia.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, ambos astilleros se incorporan como nuevos miembros del fondo, pudiendo as\u00ed optar a futuras garant\u00edas en sus pr\u00f3ximos proyectos constructivos.<\/p>\n\n\n\n

La conselleira de Econom\u00eda e Industria de la Xunta de Galicia, Mar\u00eda Jes\u00fas Lorenzana, ha destacado que \u201cGalicia incorpora dos nuevas firmas a un programa de apoyo a la industria naval que desde el pasado mes de abril se ha ampliado a toda la cadena de valor con el prop\u00f3sito de mejorar la competitividad de un sector estrat\u00e9gico para la econom\u00eda gallega como es el sector naval\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aister<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Aislamientos T\u00e9rmicos de Galicia (Aister) construir\u00e1 tres patrulleras de alta velocidad para el Servicio Mar\u00edtimo de la Guardia Civil, que llevar\u00e1n los n\u00fameros de casco del astillero C-106, C-107 y C-108.<\/p>\n\n\n\n

El astillero desarrolla su actividad en Moa\u00f1a, Pontevedra, en sus instalaciones ubicadas en Punta Arro\u00e1s, en la orilla norte de la R\u00eda de Vigo. Aister ha centrado hist\u00f3ricamente su actividad en diversas l\u00edneas de trabajo, como la construcci\u00f3n de embarcaciones de aluminio, la habilitaci\u00f3n y el aislamiento de buques, o la comercializaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de productos de calderer\u00eda y equipos de salvamento.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, ha concentrado su actividad en la nueva construcci\u00f3n de embarcaciones de aluminio, especializ\u00e1ndose en el segmento de patrulleras de alta velocidad, barcos de pasaje, buques para la acuicultura marina, buques de inspecci\u00f3n pesquera y unidades no tripuladas, en general unidades de cada vez mayor complejidad e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

Las tres patrulleras de alta velocidad objeto de las garant\u00edas de Pymar est\u00e1n concebidas para las labores de vigilancia e interceptaci\u00f3n en los \u00e1mbitos del control de la inmigraci\u00f3n irregular, la lucha contra el narcotr\u00e1fico y el crimen organizado, la vigilancia de fronteras, la protecci\u00f3n del medioambiente marino y, en general, en el cumplimiento de las tareas que la Guardia Civil tiene encomendadas en el \u00e1mbito mar\u00edtimo. Tendr\u00e1n una eslora total de 18 metros y una manga de 4,5 metros, contando con una planta propulsora con dos motores principales de una potencia unitaria de 1.800 cv, en los que ir\u00e1n acoplados dos waterjets a trav\u00e9s de reductora. Podr\u00e1 alcanzar una velocidad m\u00e1xima por encima de los 57 nudos.<\/p>\n\n\n\n

Astilleros Blascar<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Por su parte, Astilleros Blascar va a construir una draga del tipo g\u00e1nguil partido autodescargante para el armador franc\u00e9s Oc\u00e9lian, que llevar\u00e1 el n\u00famero de casco del astillero C-40.<\/p>\n\n\n\n

El astillero, que desarrolla su actividad principal en sus instalaciones de la localidad de A Gra\u00f1a (Ferrol), se ha ido especializando, por un lado, en la construcci\u00f3n de buques destinados a servicios relacionados con las obras mar\u00edtimas, como dragas g\u00e1nguiles, plataformas tipo \u201cjack-up\u201d o gr\u00faas flotantes; y, por otro lado, en la reparaci\u00f3n, mantenimiento y transformaci\u00f3n de buques en distintos segmentos de mercado, entre los que destacan aquellos similares a la nueva construcci\u00f3n C-40.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, cuenta con experiencia en la construcci\u00f3n de buques dentro de otros segmentos de mercado, como los requeridos para la prestaci\u00f3n de servicios portuarios, tales como remolcadores, buques anticontaminaci\u00f3n o buques de recogida de residuos.<\/p>\n\n\n\n

El buque objeto de garant\u00eda, una unidad autopropulsada para operaciones de dragado y elaboraci\u00f3n de escolleras en puertos, franjas costeras y radas, tendr\u00e1 una eslora m\u00e1xima de 55 metros y 10 metros de manga. Ser\u00e1 del tipo casco partido autodescargante, consistente en una tolva dividida en toda la longitud del casco, e incorporar\u00e1 un sistema propulsivo azimutal mediante dos l\u00edneas de ejes independientes, adem\u00e1s de un sistema \u201cpump jet\u201d a proa con capacidad de propulsi\u00f3n y maniobra.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, esta construcci\u00f3n estar\u00e1 dise\u00f1ada para poder navegar por zonas de bajas emisiones NECA (NOx Emission Control Areas). Se abanderar\u00e1 bajo pabell\u00f3n franc\u00e9s y est\u00e1 previsto que opere principalmente en aguas francesas, si bien se dise\u00f1ar\u00e1 y certificar\u00e1 para permitir su operaci\u00f3n en aguas de toda Europa occidental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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