![\"implantacion_normativa_descarbonizar_tensporte_maritimo_foto_familia\"](\"https:\/\/rin.inno-t.es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/implantacion_normativa_descarbonizar_tensporte_maritimo_foto_familia.png\")
<\/a>El experto y coordinador de Sostenibilidad y Contaminaci\u00f3n en la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante, Federico Navarro, expuso las normativas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) tanto a nivel internacional como europeo y describir las repercusiones que este proceso tendr\u00e1 para el sector mar\u00edtimo en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, las emisiones de GEI se regulan desde tres frentes diferentes. <\/p>\n\n\n\n
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- A nivel internacional, en el Anexo VI del Convenio MARPOL, de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), se han establecido medidas a corto plazo, para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de los buques, con el objetivo de reducir las emisiones de GEI por unidad de trabajo de transporte. <\/li>\n\n\n\n
- A nivel europeo se regulan desde dos frentes, por un lado, desde el principio de quien contamina paga, mediante un sistema de derechos de emisi\u00f3n por tonelada de GEI emitida (ETS) y, por otro, sobre el combustible utilizado, estableciendo limites m\u00e1s restrictivos en el tiempo a la cantidad de las emisiones de GEI por unidad de energ\u00eda (Reglamento sobre combustibles marinos de bajas emisiones FuelEU).<\/li>\n\n\n\n
- A nivel nacional, se est\u00e1 trabajando en una estrategia espec\u00edfica de descarbonizaci\u00f3n para el \u00e1mbito mar\u00edtimo, que ir\u00e1 acompa\u00f1ada de un programa de ayudas para el sector. Se trata de estimular el establecimiento de corredores verdes que permitan descarbonizar las rutas mar\u00edtimas de extremo a extremo, lo que requerir\u00e1 infraestructuras con capacidad para abastecer de nuevos combustibles o posibilitar la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica en puerto, adem\u00e1s de la utilizaci\u00f3n de combustibles alternativos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Tampoco obvi\u00f3 que uno de los posibles impactos de la incorporaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo al sistema de comercio de derechos de emisiones es el posible desv\u00edo del tr\u00e1fico mar\u00edtimo a otros puertos no comunitarios.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, Espa\u00f1a lider\u00f3 una declaraci\u00f3n, apoyada por 10 pa\u00edses de la UE, para instar a evaluar el impacto de esta medida en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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