{"id":72251,"date":"2024-03-20T10:04:06","date_gmt":"2024-03-20T09:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sectormaritimo.es\/?p=72251"},"modified":"2024-03-20T10:04:06","modified_gmt":"2024-03-20T09:04:06","slug":"presentan-un-nuevo-diseno-de-un-sov-propulsado-totalmente-con-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rin.inno-t.es\/index.php\/2024\/03\/20\/presentan-un-nuevo-diseno-de-un-sov-propulsado-totalmente-con-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Presentan un nuevo dise\u00f1o de un SOV propulsado totalmente con hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n

Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidr\u00f3geno l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n

Tras este dise\u00f1o est\u00e1 la ingenier\u00eda Salt Ship Design, responsable del dise\u00f1o de los SOV que Gond\u00e1n construye para Edda Wind.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n ha tomado parte en el dise\u00f1o los principales proveedores de equipos, autoridades de clase y de bandera, proveedores de combustibles, etc.<\/p>\n\n\n\n

Aun en fase de dise\u00f1o conceptual, el buque podr\u00e1 operar el 95% de su tiempo con cero emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n

El buque tendr\u00e1 capacidad para alojar hasta 90 t\u00e9cnicos, con una autonom\u00eda de 14 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Recientes hitos de LDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A principios de este mes de marzo, conoc\u00edamos que bound4blue finalizaba la instalaci\u00f3n de las primeras velas fijas de succi\u00f3n en un ro-ro fletado a Airbus propiedad de LDA.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Contratamente, tres eSAILs\u00ae de 22 metros de altura en el ro-ro Ville de Bordeaux<\/em>, de la naviera francesa Louis Dreyfus Armateurs.<\/p>\n\n\n\n

Se estima que la instalaci\u00f3n de las eSAILs\u00ae resultar\u00e1 en un ahorro de combustible de hasta 560 toneladas anuales, equivalente a 1.800 toneladas de emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n

El ro-ro Ville de Bordeaux<\/em> de 5.200 tpm (construido en 2004), parti\u00f3 del Astillero San Enrique (VIgo), perteneciente al Grupo Marina Meridional, con sus tres nuevas velas r\u00edgidas.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n de los pedestales de las eSAILs\u00ae fue realiza en noviembre de 2023 en Polonia.<\/p>\n\n\n\n

La maniobra de verticalizaci\u00f3n y conexi\u00f3n al refuerzo de las velas de succi\u00f3n se complet\u00f3 de manera satisfactoria en menos de dos d\u00edas la semana pasada en las instalaciones que el astillero tiene en Vigo, mediante dos gr\u00faas de gran tonelaje.<\/p>\n\n\n\n

El buque Ville de Bordeaux est\u00e1 fletado a Airbus por la naviera francesa Louis Dreyfus Armateurs (LDA) y se utiliza para transportar componentes de la familia A320 desde Europa a Mobile, Alabama, para su ensamblaje final en la f\u00e1brica de aviones del fabricante.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e1pida instalaci\u00f3n implic\u00f3 un tiempo de inactividad m\u00ednimo para el buque. Parti\u00f3 de Saint Nazaire, Francia en su viaje inaugural con las eSAILs\u00ae el 3 de marzo y est\u00e1 programado para llegar a Mobile aproximadamente dos semanas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Cada eSAIL\u00ae genera de seis a siete veces m\u00e1s sustentaci\u00f3n que una vela convencional gracias a un sistema de succi\u00f3n que ayuda al flujo de aire a volver a adherirse a la vela. Todo este empuje generado, permite reducir la fuerza en los motores principales del buque, reduciendo a su vez las emisiones emitidas al exterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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