Ambas construcciones forman parte de la clase NewMax de la compañía.
La semana pasada, tuvo lugar en el astillero China Merchants Jinling (Weihai) la botadura del Stena Futura y la puesta en quilla del Stena Connecta, primero y segundo buque de esta serie.
Una vez operativos, ambos buques aumentarán la capacidad de transporte de la naviera en más de un 40% en la ruta entre Belfast y Heysham, dando así respuesta a la demanda de servicios de los clientes entre el norte de Irlanda y Gran Bretaña.
Los buques de la calse NewMax tienen 147 m de eslora, ofrecerán una capacidad de 2.800 m cada uno, lo que representa un aumento del 80 % en comparación con las capacidades actuales de los buques.
Asimismo, podrán emplear metanol como combustible, o con biocombustibles, y cuando están disponibles podrán emplear baterías y la conexión en tierra.
El Stena Futura entrará en servicio en otoño de 2025.
